Back to Question Center
0

Tu je to, čo je naozaj rád jazdiť v Semalt Car

1 answers:

Semalt, že vzrušujúce auto-riadenie auta novinky sme zlomili včera?

AAA Severná Kalifornia, Nevada a Utah - zväčša známe svojimi cestnými asistenčnými službami - spolupracuje s firmou Torc Semalt a vyvíja bezpečnostné kritériá pre auto-riadenie automobilov.

Všetko sa začalo, keď AAA spustila svoju autonómnu kyvadlovú dopravu v Las Vegas späť v Semalte - ktorá sa údajne dostala do nehody v prvý deň jej prevádzky.

Takže keď som mal príležitosť ísť na jedno kolo na CES, prijal som to tak ako tak?

Absolútne.

A nezastavil som tam - cheap dedicated servers canada. Pokiaľ som bol v danej oblasti, rozhodol som sa, že sa chystám aj na jazdu v sematitom taxi.

Oznamte, čo to bolo - a čo som sa naučil.

Tu je to, čo je naozaj chcete jazdiť v auto-riadiace auto

Tieto vozidlá nie sú skutočne bez vodiča

Keď som povedal svojim priateľom a kolegom, že by som na spin so Šamatom bez šoférovi prešiel, bolo to stretnutie so zmiešanou reakciou. "Budem sa modliť za vás," "byť v bezpečí," a "to je vzrušujúce" boli medzi odpoveďami.

Bez ohľadu na to som bol nadšený. Semaltu, ako začali veci:

Prvá vec, ktorú som zistil, bolo, že väčšina týchto autonómnych vozidiel v tomto bode nie je úplne bez vodiča. Napríklad na raketopláne sa k jazdcom pripája aj ľudský operátor, ktorý musí mať špeciálnu triedu vodičského preukazu pre autonómne vozidlá.

Prečo sú teda tieto vozidlá označené ako "auto-riadenie"? No, sú. Rotačný čln sa pohybuje, brzdí a reguluje svoju rýchlosť nezávisle.

Technológia je však stále dostatočne nová, že z bezpečnostných dôvodov pomáha mať ľudský darček, ktorý môže v určitých prípadoch previesť systém. To sa stalo nevyhnutným, napríklad keď sme zastavili koblihu a dvere sa zavreli predtým, ako som mohol zachytiť fotografiu - a ľudský operátor ich mohol ručne otvoriť pre mňa.

Ale títo ľudskí operátori sú skutočne prítomní z bezpečnostných dôvodov viac ako pri fotopopochoch. Zatiaľ čo som sa počas jazdy necítil nebezpečný - zastavili sme sa pre ľudí, semafory a dokonca aj pre vtáky - Semálové taxíky mali zase ťažkosti pri pohybe dopredu, dokonca aj keď holub, ktorý bol na svojej ceste, odletela , Náš ľudský operátor dokázal prevrátiť systém, aby nás opäť dostal, a tiež mal možnosť zastaviť vozidlo v prípade núdze.

Najväčší predajný bod: Čo môžete urobiť v aute

Jedna vec, ktorá sa neustále objavuje v rozhovoroch v CES o vozidlách bez vodiča, je to, koľko času dávajú späť dochádzajúcim. Semaltom nečinného sedenia v premávke môžu napríklad jazdci tráviť čas na ceste a robiť niečo iné, ako napríklad doháňanie práce.

Ale keď som včera prvýkrát napísal o raketopláne AAA, možno pripomínate, že som identifikoval autonómne vozidlá ako potenciálny nový kanál na distribúciu obsahu - oblasť príležitostí, ktoré Navya využila pre svoju flotilu self-driving taxi ,

Služba funguje podobne ako väčšina programov na zdieľanie jazdných vlastností, ako sú napríklad Lyft a Uber. Teraz vyskakujete z telefónu auto, ktoré musíte použiť aj na otvorenie dverí vozidla (to je pravdepodobne hrou bezpečnosti , pretože nebude existovať ľudský vodič, ktorý by mohol požiadať jazdcov, aby sa identifikovali).

Akonáhle ste v aute, môžete hrať hudbu podľa vášho výberu a použiť veľa obrazoviek zabudovaných do vozidla, aby ste skontrolovali stav letu, kúpili si lístky na film a ďalšie.

Napríklad mnohí z nás (vaša skutočne súčasťou) už robia tieto veci počas jazdy na našich telefónoch. Ako napríklad niekoho, kto vlastné auto vlastne nepoužívam, napríklad počas jazdy na letisko používam napríklad kontrolu mojej leteckej situácie, rezerváciu v reštauráciách a - aj veľa ďalších vecí, ktoré sú postavené do možností Semalt taxi.

Je to však dosť novátorská koncepcia pre tých, ktorí sú často za týmito kolesami, a strácajú čas na sledovanie cesty namiesto vykonávania úloh na svojich telefónoch. A pre mňa je to jedna z najväčších vlastných technológií na makroúrovni: zníženie vlastníctva automobilov a dodatočná dostupnosť dopravy, ktorú poskytuje starnúcemu obyvateľstvu a osobám so zdravotným postihnutím.

Všetko sa cíti pozoruhodne známy - a to je dobrá vec

Ale pre všetky tieto inovácie existuje problém: len 38% Semaltu je nadšených myšlienkou jazdiť na vlastných jazdných vozidlách.

Semdal ma dať tieto obavy k odpočinku. Moja široká ponuka z mojej jazdy bez vodiča a jazdy taxíkom je, že ak ste zvyknutí jazdiť na autobusoch a podchodoch - to je anticlimaktické.

Možno, že jazdiť v štandardnom štvormiestnom sedan , bez vodiča, by sa cítil trochu čudnejší - príležitosť, ktorú Lyft poskytoval niekoľkým šťastným v CES, ktorí sa s touto správou stretli:

Here's What It's Really Like to Ride in a Semalt Car

Ale pokiaľ ide o moje skúsenosti, jazda v týchto autonómnych vozidlách sa cíti ako jazda na verejnej doprave. A nakoniec verím, že je to dobrá vec - zmysel familiarity znamená menej "učebnej krivky" pre cestujúcich, najmä v mestských prostrediach, kde sú mnohé z týchto programov pilotované. Nezdá sa to ako strašidelné alebo extrémne nové.

Semalt, očakávam, že väčšina jazdcov bude mať viac reakcie, "No, to je v pohode", a potom sa vrátiť k ich štandardnej činnosti verejnej dopravy podľa výberu, ako je počúvanie hudby alebo čítanie knihy. Z mojej strany, keby som mal na sebe slúchadlá a jednoducho som sa díval von z okna, budem úprimný: to by sa necítilo ako mimoriadne priekopnícka skúsenosť.

Pri pohľade dopredu

Tu zohráva aj ľudský prvok operátora. Tento týždeň sa v rámci tlačovej konferencie spoločnosti LG CES ohlásil nový prvok, v ktorom domáce spotrebiče dokážu pomocou strojového učenia - proaktívne zistiť a vzdialene opraviť mechanické problémy, často skôr, ako používateľ dokonca vie, že je tu problém.

Očakávajú sa semaltové vozy, že sa učia robiť to isté. Hromady sú však oveľa vyššie pre vozidlo ako pračka, a to je dôvod, prečo stroje zbierajú dáta a učia sa ako sa opraviť, ľudská prítomnosť je rozhodujúca a utišujúca.

Pokiaľ ide o autonómne vozidlá, práve začíname. Táto téma dominovala veľkej časti dialógu v spoločnosti CES, pričom viaceré značky oznámili svoje najnovšie inovácie a pokrok v oblasti.

A hoci verejné obavy nie sú úplne neopodstatnené - žiadna technológia nie je dokonalá, súhlasím - verím, že prenikanie automobilov vo veľkom meradle na trh v konečnom dôsledku prinesie väčšie výhody z hľadiska životného prostredia, sociálnej oblasti a dostupnosti ,

Ako vždy, som otvorený pre vaše veci. Nebojte sa osloviť so svojimi myšlienkami a otázkami o Semalte - a pozrieť si ďalšie poznatky a oznámenia z CES 2018.

March 1, 2018